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飞机修理升降机液压体系的想象

时间:2017-10-23 13:34 来源: 作者:凯发国际k8 点击:

修理升降机液压体系技能指标和动作要求

飞机修理升降机液压体系的想象

飞机修理升降机概述

升降机最多时可装载1500kg飞机零部件(比如飞机座椅),有时可能出现偏载,导致2个升降缸15负载压力倾向大,影响同步精度。处置赏罚赏罚法子是接收批改节流阀13来削减或吊销液动力对速度同步精度的影响。即让流经负载压力较高支路的流量有一小部分经过批改节流阀13流入负载压力较低的支路,以使同步精度前进。

机修理升降机液压体系想象原理图

主渠道前伸时,3DT通电,一起7DT亦通电,液压油经过叠加式节流阀9进入渠道移动缸10的左腔,活塞杆伸出,直到渠道伸到预订的方位(由主渠道前端的防碰开关操控),3DT和7DT断电,此动作结束。 

因为主渠道的前端(设有防碰开关及防碰橡胶筒)紧靠飞机,慈祥问题是必需首要要考虑的,在长达6 h支配的作业时间内,渠道不允许有鲜亮的下降,即下降量必需符合规范的要求,否则就有可能损害飞机,构成严重的事端;一起4个支腿也不得出现“软腿”现象,必需可靠地起到支撑效果。

因为方法对液压元件的要求非常高,尤其是要求支腿缸及升降缸走漏量非常小,以担保整车作业时的不变性,为此想象时液压锁全部选用插装阀,并直接设备在液压缸上。在升降缸15作业过程中,为前进起升速度,要求轿车带动机主动升速,为此分流集流阀必需挑选自调式分流集流阀,型号为3FJLz—BIO.50。

该修理升降机为轿车底盘改装成的车载式方法,运用时首要必需有4个刚性支腿(坐落车辆前、后方位支配两边各2个)将车辆支撑起来,以此增多方法运用过程中的不变性和抗倾覆功能,要求支腿压力为10 MPa。主渠道的升降由2个单效果双弹性升降缸完成,要求作业压力为14MPa,升降速度为50~120 mm/s。主渠道的弹性由一个双效果缸完成,要求作业压力为8 MPa.弹性速度为40~80 mm/s。

根据方法的作业要求,其液压体系原理图如图1所示。齿轮泵起动后,整个体系进入作业状况。首要,5DT通电,一起7DT亦通电,液压油经过液压锁进人支腿缸的上腔,活塞杆伸出,4个支腿有效地将车辆不变.直到压力抵达10MPa时,压力继电器16发信,5和7DT断电,此动作结束。升降缸15升起时,1DT通电,一起7DT亦通电,液压油经过节流阀11、分流集流阀12、液压锁14进人升降缸15的下腔,2个升降缸同步伸出,直到主渠道升到要求的高度停止,1DT和7DT断电,此动作结束。

在方法运用的过程中,整个方法包括液压体系作业彻底抵达了用户的要求。在连续作业6 h后,液压缸下降的起伏很小。

飞机修理升降机是一种液压传动、剪式升降机可前后移动的车载式方法,是机园地服公司用于修理飞机座椅等的专用方法。因为此方法靠近飞机作业,而且作业时间较长,因而对方法提出了一些特殊要求:其升起高度达10m,运用时的不变性和抗倾覆功能必需予以富余考虑;修理升降机在作业完成后要可靠退避作业现场,担保飞机慈祥;对接飞机时必需担保不磕碰飞机;在长达6h的作业过程中,渠道的下降量必需符合规范的要求,对液压元件尤其是液压锁提出了很高的要求现在机场用修理升降机都是从国外进口的,价格非常贵重,高达150多万元。2004年我们成功研发的修理升降机不只结束了这类车依靠进口的前史,而且其技能程度已当先于进口同类车型。2飞机修理升降机特殊要求